Compatibilidad
Para cámaras de aire de 700 x 25 a 700 x 32 y ruedas de 700 (28 pulgadas).
¡Hasta 3 & 6 cuotas sin interes!
Envíos gratis a partir de $180.000
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Excelente protección gracias a una malla de poliamida de alta densidad debajo de la banda de rodadura. Varilla rígida de acero para mayor resistencia. Comodidad óptima gracias al ancho de 32 mm.
SKU: 2835156Guía de talles
Guía de talles
Para cámaras de aire de 700 x 25 a 700 x 32 y ruedas de 700 (28 pulgadas).
Buena adherencia gracias a las nervaduras en los costados del neumático.
Puncture Protect: malla de poliamida alta densidad debajo de banda de rodadura.
La sección de 32 mm ofrece un buen rendimiento y una comodidad excelente.
Descripción
Para evaluar el desgaste de los neumáticos, y sobre todo para saber cuándo es necesario cambiarlos, tenemos que observar el estado de la banda de rodadura. Efectivamente, las señales de desgaste que se pueden observar son: - la banda de rodadura empieza a deshilacharse, - se observan microfisuras, - la banda de rodadura comienza a aplastarse, - se ve la carcasa del neumático. Existen muchos casos en los que el neumático está desgastado y por lo tanto se debe cambiar.
Para sacar el neumático, hay que desinflar la cámara hasta que no salga nada de aire. Después separar el neumático de la llanta con una barra desmontadora de neumáticos.
Para volver a poner el neumático, introduce un lateral del neumático en el fondo de la llanta. Después, infla al 30% la cámara de aire antes de introducirla en el neumático (el ligero inflado previo limita el riesgo de pinchazos de la cámara de aire). Finalmente, poner el segundo lateral en la llanta, empezando por el lado opuesto a la válvula. Antes de inflar el neumático por completo, comprueba que la cámara de aire no haya quedado atrapada entre el neumático y la llanta.
Inflar el neumático con precaución. La presión recomendada está indicada en el flanco y en la ficha producto del producto. Comprueba también la presión de los neumáticos antes de cada salida.
Durante el inflado, es importante obtener la presión adecuada según el terreno y sobre todo según el clima. Si circulas con clima lluvioso, no dudes en disminuir la presión del neumático para aumentar su agarre. En cambio, si circulas con clima seco, puedes aumentar la presión.
Descripción
Para evaluar el desgaste de los neumáticos, y sobre todo para saber cuándo es necesario cambiarlos, tenemos que observar el estado de la banda de rodadura. Efectivamente, las señales de desgaste que se pueden observar son: - la banda de rodadura empieza a deshilacharse, - se observan microfisuras, - la banda de rodadura comienza a aplastarse, - se ve la carcasa del neumático. Existen muchos casos en los que el neumático está desgastado y por lo tanto se debe cambiar.
Para sacar el neumático, hay que desinflar la cámara hasta que no salga nada de aire. Después separar el neumático de la llanta con una barra desmontadora de neumáticos.
Para volver a poner el neumático, introduce un lateral del neumático en el fondo de la llanta. Después, infla al 30% la cámara de aire antes de introducirla en el neumático (el ligero inflado previo limita el riesgo de pinchazos de la cámara de aire). Finalmente, poner el segundo lateral en la llanta, empezando por el lado opuesto a la válvula. Antes de inflar el neumático por completo, comprueba que la cámara de aire no haya quedado atrapada entre el neumático y la llanta.
Inflar el neumático con precaución. La presión recomendada está indicada en el flanco y en la ficha producto del producto. Comprueba también la presión de los neumáticos antes de cada salida.
Durante el inflado, es importante obtener la presión adecuada según el terreno y sobre todo según el clima. Si circulas con clima lluvioso, no dudes en disminuir la presión del neumático para aumentar su agarre. En cambio, si circulas con clima seco, puedes aumentar la presión.
Composition
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