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Este neumático fue diseñado para las bicicletas con o sin pedales que llevan ruedas de 12", para ofrecer el mejor compromiso durante los paseos en bici.
El diseño de este neumático aporta la mejor solución para los paseos en bicicleta. La estructura de las calugas es adecuada para todo tipo de terrenos con clima seco.
Estructura de tacos para optimizar la motricidad en terrenos secos.
La carcasa 22 TPI le proporciona una buena resistencia.
Buen rendimiento gracias a las múltiples calugas.
275 gramos. Varillas rígidas.
Para cámaras y ruedas aro 12.
Este neumático fue diseñado para las bicicletas con o sin pedales que llevan ruedas de 12", para ofrecer el mejor compromiso durante los paseos en bici.
El diseño de este neumático aporta la mejor solución para los paseos en bicicleta. La estructura de las calugas es adecuada para todo tipo de terrenos con clima seco.
Estructura de tacos para optimizar la motricidad en terrenos secos.
La carcasa 22 TPI le proporciona una buena resistencia.
Buen rendimiento gracias a las múltiples calugas.
275 gramos. Varillas rígidas.
Para cámaras y ruedas aro 12.
Este neumático fue diseñado para las bicicletas con o sin pedales que llevan ruedas de 12", para ofrecer el mejor compromiso durante los paseos en bici.
Para evaluar el desgaste de los neumáticos, y sobre todo para saber cuándo es necesario cambiarlos, tenemos que observar el estado de la banda de rodadura. Puesto que está en contacto directo con el terreno, la banda de rodadura determina la eficacia del neumático. El neumático está gastado y se debe cambiar cuando las protuberancias de la banda de rodadura están gastadas hasta el punto de llegar al nivel de las protuberancias laterales.
Para sacar el neumático, hay que desinflar la cámara hasta que no salga nada de aire. Después separar el neumático de la llanta con una barra desmontadora de neumáticos.
Comprueba que la flecha marcada en el flanco del neumático apunta en el sentido de la marcha. Para montar el neumático, coloca una varilla (la parte rígida que determina la forma del neumático) en la llanta. Después, infla la cámara de aire al 30% aproximadamente e introdúcela en la llanta (este inflado previo limita el riesgo de pellizcos de la cámara de aire). Finalmente, colocar la segunda varilla en la llanta, empezando del lado opuesto a la válvula.
Infla el neumático con precaución. La presión recomendada está indicada al costado y en la ficha producto del neumático. Comprueba también la presión de los neumáticos antes de cada salida.
Durante el inflado, es importante obtener la presión adecuada según el terreno y sobre todo según el clima. Si circulas con clima lluvioso, no dudes en disminuir la presión del neumático para aumentar su agarre. En cambio, si circulas con clima seco, puedes aumentar la presión.
El diseño de este neumático aporta la mejor solución para los paseos en bicicleta. La estructura de las calugas es adecuada para todo tipo de terrenos con clima seco.
Estructura de tacos para optimizar la motricidad en terrenos secos.
La carcasa 22 TPI le proporciona una buena resistencia.
Buen rendimiento gracias a las múltiples calugas.
275 gramos. Varillas rígidas.
Para cámaras y ruedas aro 12.
Este neumático fue diseñado para las bicicletas con o sin pedales que llevan ruedas de 12", para ofrecer el mejor compromiso durante los paseos en bici.
