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Esta cámara de aire permite seguir circulando en circunstancias en las que una cámara clásica habría pinchado.
Cámara de aire 20'' autorreparable. El líquido preventivo en el interior de la cámara de aire repara automáticamente los pinchazos.
Guía de talles
Guía de talles
Esta cámara de aire permite seguir circulando en circunstancias en las que una cámara clásica habría pinchado.
Cámara de aire 20'' autorreparable. El líquido preventivo en el interior de la cámara de aire repara automáticamente los pinchazos.
Esta cámara de aire permite seguir circulando en circunstancias en las que una cámara clásica habría pinchado.
Consulta la información indicada en el costado del neumático (diámetro y sección). Por ejemplo, 20 x 2.00 significa que se trata de un neumático de 20 pulgadas de diámetro y 2.00 pulgadas de ancho. En el costado del neumático también encontrarás las dimensiones en mm (unidad internacional ETRTO). Por ejemplo 50-406 significa que se trata de un neumático de 50 mm de ancho por 406 mm de diámetro interior (es decir, aprox. 20 x 2,00).
Desmonta la cámara de aire usada con las palancas de cubiertas DECATHLON.
Comprobar el estado del neumático, reemplazarlo si es necesario. Comprueba que no hay nada más clavado o que pueda dañar la cámara dentro del neumático. Comprueba el estado del protector interno de la llanta. Un protector interno de llanta agrietado puede ocasionar pinchazos. Verifica que el neumático no haya sufrido ninguna alteración que pueda dañar tu cámara de aire.
Consulta nuestro vídeo antes de empezar. Infla un poco la cámara para evitar cualquier riesgo de pellizco. Introduce la válvula en el agujero para la válvula, ten en cuenta el tipo de válvula adecuada para tu neumático. Colocar toda la cámara dentro del neumático, empujar la cámara para insertarla dentro de la llanta. Instala el neumático con cuidado para no pellizcar la cámara de aire.
Empieza montando el neumático a la válvula. Acaba el montaje por el lado opuesto de la válvula para evitar pellizcos. No montes nunca un neumático con un destornillador o una palanca de cubiertas ya que podrías enganchar y pinchar la cámara de aire.
Infla el neumático con cuidado, a la presión recomendada por el fabricante (indicada en el costado del neumático en psi o bares, 1 bar = 14,51 psi). Comprueba regularmente que el neumático esté bien colocado durante el inflado.
Para evitar cualquier pinchazo por pellizco y obtener las mejores prestaciones de tu neumático, te aconsejamos comprobar, y su fuera necesario, ajustar la presión del neumático antes de cada salida.
278 gramos.
278 gramos
Cámara de aire 20'' autorreparable. El líquido preventivo en el interior de la cámara de aire repara automáticamente los pinchazos.

Neumáticos bicicletas 20'' válvula Schrader (válvula grande). ETRTO 44/57 - 406

El líquido de la cámara de aire tapona los pinchazos pequeños (menos de 3 mm).

Composición mejorada para asegurar una buena impermeabilidad de la cámara.
Esta cámara de aire permite seguir circulando en circunstancias en las que una cámara clásica habría pinchado.
Esta cámara de aire permite seguir circulando en circunstancias en las que una cámara clásica habría pinchado.
Consulta la información indicada en el costado del neumático (diámetro y sección). Por ejemplo, 20 x 2.00 significa que se trata de un neumático de 20 pulgadas de diámetro y 2.00 pulgadas de ancho. En el costado del neumático también encontrarás las dimensiones en mm (unidad internacional ETRTO). Por ejemplo 50-406 significa que se trata de un neumático de 50 mm de ancho por 406 mm de diámetro interior (es decir, aprox. 20 x 2,00).
Desmonta la cámara de aire usada con las palancas de cubiertas DECATHLON.
Comprobar el estado del neumático, reemplazarlo si es necesario. Comprueba que no hay nada más clavado o que pueda dañar la cámara dentro del neumático. Comprueba el estado del protector interno de la llanta. Un protector interno de llanta agrietado puede ocasionar pinchazos. Verifica que el neumático no haya sufrido ninguna alteración que pueda dañar tu cámara de aire.
Consulta nuestro vídeo antes de empezar. Infla un poco la cámara para evitar cualquier riesgo de pellizco. Introduce la válvula en el agujero para la válvula, ten en cuenta el tipo de válvula adecuada para tu neumático. Colocar toda la cámara dentro del neumático, empujar la cámara para insertarla dentro de la llanta. Instala el neumático con cuidado para no pellizcar la cámara de aire.
Empieza montando el neumático a la válvula. Acaba el montaje por el lado opuesto de la válvula para evitar pellizcos. No montes nunca un neumático con un destornillador o una palanca de cubiertas ya que podrías enganchar y pinchar la cámara de aire.
Infla el neumático con cuidado, a la presión recomendada por el fabricante (indicada en el costado del neumático en psi o bares, 1 bar = 14,51 psi). Comprueba regularmente que el neumático esté bien colocado durante el inflado.
Para evitar cualquier pinchazo por pellizco y obtener las mejores prestaciones de tu neumático, te aconsejamos comprobar, y su fuera necesario, ajustar la presión del neumático antes de cada salida.
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Cámara de aire 20'' autorreparable. El líquido preventivo en el interior de la cámara de aire repara automáticamente los pinchazos.

Neumáticos bicicletas 20'' válvula Schrader (válvula grande). ETRTO 44/57 - 406

El líquido de la cámara de aire tapona los pinchazos pequeños (menos de 3 mm).

Composición mejorada para asegurar una buena impermeabilidad de la cámara.
Esta cámara de aire permite seguir circulando en circunstancias en las que una cámara clásica habría pinchado.
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