Adherencia
Estructura con ranuras para ofrecer un excelente agarre en suelo mojado.
¡Hasta 3 & 6 cuotas sin interes!
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Protección antipinchazo de 5 mm. Compatible con las bicicletas eléctricas más exigentes en materia de neumáticos.
SKU: 2234263Guía de talles
Guía de talles
Estructura con ranuras para ofrecer un excelente agarre en suelo mojado.
Tecnología Protect +.
Refuerzo de elastómero de 5 mm de alta densidad.
La estructura semislick ofrece un buen rendimiento.
1140 gramos. Varillas rígidas.
Bandas laterales reflectantes de seguridad para ser visto en la ciudad.
Descripción
Para evaluar el desgaste de los neumáticos, y sobre todo para saber cuándo es necesario cambiarlos, tenemos que observar el estado de la banda de rodadura. Los signos de desgaste que se pueden apreciar son: - la banda de rodadura empieza a deshilacharse, - se observan microfisuras, - la banda de rodadura comienza a aplastarse - se ve la carcasa del neumático. En todos estos casos el neumático está desgastado y debe cambiarse.
Para sacar el neumático, hay que desinflar la cámara hasta que no salga nada de aire. Después separar el neumático de la llanta con una barra desmontadora de neumáticos.
Para volver a montar el neumático, primero debes colocar uno de los laterales en el fondo de la llanta. Después, inflar la cámara de aire al 30% antes de introducirla por completo dentro el neumático (el ligero inflado previo limita el riesgo de pellizcos de la cámara de aire). Finalmente, poner el segundo lateral en la llanta, empezando por el lado opuesto a la válvula. Antes de inflar completamente el neumático, comprueba que la cámara de aire no esté atrapada entre el neumático y la llanta.
Infla el neumático con precaución. La presión recomendada está indicada en el costado del neumático. Asegúrate también, antes de cada salida, de que la presión de los neumáticos es la adecuada.
Durante el inflado, es importante obtener la presión adecuada según el terreno y sobre todo según el clima. Si circulas con clima lluvioso, no dudes en disminuir la presión del neumático para aumentar su agarre. En cambio, si circulas con clima seco, puedes aumentar la presión.
Descripción
Para evaluar el desgaste de los neumáticos, y sobre todo para saber cuándo es necesario cambiarlos, tenemos que observar el estado de la banda de rodadura. Los signos de desgaste que se pueden apreciar son: - la banda de rodadura empieza a deshilacharse, - se observan microfisuras, - la banda de rodadura comienza a aplastarse - se ve la carcasa del neumático. En todos estos casos el neumático está desgastado y debe cambiarse.
Para sacar el neumático, hay que desinflar la cámara hasta que no salga nada de aire. Después separar el neumático de la llanta con una barra desmontadora de neumáticos.
Para volver a montar el neumático, primero debes colocar uno de los laterales en el fondo de la llanta. Después, inflar la cámara de aire al 30% antes de introducirla por completo dentro el neumático (el ligero inflado previo limita el riesgo de pellizcos de la cámara de aire). Finalmente, poner el segundo lateral en la llanta, empezando por el lado opuesto a la válvula. Antes de inflar completamente el neumático, comprueba que la cámara de aire no esté atrapada entre el neumático y la llanta.
Infla el neumático con precaución. La presión recomendada está indicada en el costado del neumático. Asegúrate también, antes de cada salida, de que la presión de los neumáticos es la adecuada.
Durante el inflado, es importante obtener la presión adecuada según el terreno y sobre todo según el clima. Si circulas con clima lluvioso, no dudes en disminuir la presión del neumático para aumentar su agarre. En cambio, si circulas con clima seco, puedes aumentar la presión.
Composition
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