Compatibilidad
Neumáticos 29 pulgadas, sección de 1,90 a 2,50.
ETRTO 47/64 - 622
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Para neumáticos de 29 pulgadas y sección de 1,90 a 2,50.
SKU: 4176358Guía de talles
Guía de talles
Neumáticos 29 pulgadas, sección de 1,90 a 2,50.
ETRTO 47/64 - 622
Composición mejorada para asegurar una buena impermeabilidad de la cámara.
Descripción
Consulta la información indicada en el costado del neumático (diámetro y sección). Por ejemplo, 29 x 1,90 significa que se trata de un neumático de 29 pulgadas de diámetro y 1,90 pulgadas de ancho. En el flanco del neumático también encontrarás las dimensiones en mm de la unidad internacional ETRTO. Por ejemplo, 50-7622 significa que se trata de un neumático de 50 mm de ancho por 622 mm de diámetro interior (es decir, 29 x 2,00).
Desmonta la cámara de aire usada con las palancas de cubiertas B'TWIN.
232 gramos
Comprobar el estado del neumático, reemplazarlo si es necesario. Comprobar que no hay nada más clavado o que el neumático por dentro. Comprobar el estado del fondo de llanta. Un fondo de llanta agrietado puede ocasionar pinchazos. Comprobar que la llanta no haya sufrido ninguna alteración que pueda dañar la cámara.
Consulta nuestro vídeo antes de empezar. Infla un poco la cámara para evitar cualquier riesgo de pellizco. Introduce la válvula en el agujero para la válvula, ten en cuenta el tipo de válvula adecuada para tu neumático. Colocar toda la cámara dentro del neumático, empujar la cámara para insertarla dentro de la llanta. Instala el neumático con cuidado para no pellizcar la cámara de aire.
232 gramos
Empieza montando el neumático a la válvula. Acaba el montaje por el lado opuesto de la válvula para evitar pellizcos. No montes nunca un neumático con un destornillador o una palanca de cubiertas ya que podrías enganchar y pinchar la cámara de aire.
Infla el neumático con cuidado, a la presión recomendada por el fabricante (indicada en el costado del neumático en psi o bares, 1 bar = 14,51 psi). Comprueba regularmente que el neumático esté bien colocado durante el inflado.
Para evitar cualquier pinchazo por pellizco y obtener las mejores prestaciones de tu neumático, te aconsejamos comprobar, y su fuera necesario, ajustar la presión del neumático antes de cada salida.
Descripción
Consulta la información indicada en el costado del neumático (diámetro y sección). Por ejemplo, 29 x 1,90 significa que se trata de un neumático de 29 pulgadas de diámetro y 1,90 pulgadas de ancho. En el flanco del neumático también encontrarás las dimensiones en mm de la unidad internacional ETRTO. Por ejemplo, 50-7622 significa que se trata de un neumático de 50 mm de ancho por 622 mm de diámetro interior (es decir, 29 x 2,00).
Desmonta la cámara de aire usada con las palancas de cubiertas B'TWIN.
232 gramos
Comprobar el estado del neumático, reemplazarlo si es necesario. Comprobar que no hay nada más clavado o que el neumático por dentro. Comprobar el estado del fondo de llanta. Un fondo de llanta agrietado puede ocasionar pinchazos. Comprobar que la llanta no haya sufrido ninguna alteración que pueda dañar la cámara.
Consulta nuestro vídeo antes de empezar. Infla un poco la cámara para evitar cualquier riesgo de pellizco. Introduce la válvula en el agujero para la válvula, ten en cuenta el tipo de válvula adecuada para tu neumático. Colocar toda la cámara dentro del neumático, empujar la cámara para insertarla dentro de la llanta. Instala el neumático con cuidado para no pellizcar la cámara de aire.
232 gramos
Empieza montando el neumático a la válvula. Acaba el montaje por el lado opuesto de la válvula para evitar pellizcos. No montes nunca un neumático con un destornillador o una palanca de cubiertas ya que podrías enganchar y pinchar la cámara de aire.
Infla el neumático con cuidado, a la presión recomendada por el fabricante (indicada en el costado del neumático en psi o bares, 1 bar = 14,51 psi). Comprueba regularmente que el neumático esté bien colocado durante el inflado.
Para evitar cualquier pinchazo por pellizco y obtener las mejores prestaciones de tu neumático, te aconsejamos comprobar, y su fuera necesario, ajustar la presión del neumático antes de cada salida.
Composition
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