Compatibilidad
Neumáticos de aro 16 de sección 1,50 a 1,90
ETRTO 38/47 - 305
¡Hasta 3 & 6 cuotas sin interes!
Envíos gratis a partir de $180.000
Carrito
Su carrito está vacío
Cámara de aire adecuada para neumáticos de 16 pulgadas de diámetro, sección de 1,50 a 1,90 con válvula Schrader 33 mm.
SKU: 4117051Guía de talles
Guía de talles
Neumáticos de aro 16 de sección 1,50 a 1,90
ETRTO 38/47 - 305
Composición mejorada para asegurar una buena hermeticidad de la cámara de aire.
Descripción
120 gramos.
100 gramos
Empieza montando el neumático por la válvula. Termina el montaje por el lado opuesto a la válvula para evitar cualquier pellizco. No montes nunca un neumático con un destornillador o una palanca de cubiertas ya que podrías enganchar y pinchar la cámara de aire.
Infla el neumático con cuidado, a la presión recomendada por el fabricante (indicada en el costado del neumático en psi o bares, 1 bar = 14,51 psi). Comprueba regularmente que el neumático esté bien colocado durante el inflado.
Para evitar cualquier pinchazo por pellizco y obtener las mejores prestaciones de tu neumático, te aconsejamos que compruebes y ajustes la presión de los neumáticos antes de cada salida.
Consulta la información indicada en el costado del neumático (diámetro y sección). Por ejemplo, 16 x 1,60 significa que se trata de un neumático de 16 pulgadas de diámetro y 1,60 pulgadas de ancho. En el flanco del neumático también encontrarás las dimensiones en mm (unidad internacional ETRTO). Por ejemplo, 40-305 significa que se trata de un neumático de 40 mm de ancho por 305 mm de diámetro interior (es decir 16 x 1,60).
Desmonta la cámara de aire usada con las palancas de cubiertas.
Comprobar el estado del neumático, reemplazarlo si es necesario. Comprueba que no haya ningún cuerpo extraño dentro del neumático. Comprueba el estado del fondo de llanta. Un protector interno de llanta agrietado puede ocasionar pinchazos. Verifica que el neumático no haya sufrido ninguna alteración que pueda dañar tu cámara de aire.
Consulta nuestro vídeo antes de empezar. Infla un poco la cámara para evitar cualquier riesgo de pellizco. Introduce la válvula en el agujero de la válvula, asegúrate de elegir el tipo de válvula adecuado para tu llanta. Coloca toda la cámara dentro del neumático, empuja la cámara para que se posicione en el hueco de la llanta. Instala el neumático con cuidado para no pellizcar la cámara de aire.
Descripción
120 gramos.
100 gramos
Empieza montando el neumático por la válvula. Termina el montaje por el lado opuesto a la válvula para evitar cualquier pellizco. No montes nunca un neumático con un destornillador o una palanca de cubiertas ya que podrías enganchar y pinchar la cámara de aire.
Infla el neumático con cuidado, a la presión recomendada por el fabricante (indicada en el costado del neumático en psi o bares, 1 bar = 14,51 psi). Comprueba regularmente que el neumático esté bien colocado durante el inflado.
Para evitar cualquier pinchazo por pellizco y obtener las mejores prestaciones de tu neumático, te aconsejamos que compruebes y ajustes la presión de los neumáticos antes de cada salida.
Consulta la información indicada en el costado del neumático (diámetro y sección). Por ejemplo, 16 x 1,60 significa que se trata de un neumático de 16 pulgadas de diámetro y 1,60 pulgadas de ancho. En el flanco del neumático también encontrarás las dimensiones en mm (unidad internacional ETRTO). Por ejemplo, 40-305 significa que se trata de un neumático de 40 mm de ancho por 305 mm de diámetro interior (es decir 16 x 1,60).
Desmonta la cámara de aire usada con las palancas de cubiertas.
Comprobar el estado del neumático, reemplazarlo si es necesario. Comprueba que no haya ningún cuerpo extraño dentro del neumático. Comprueba el estado del fondo de llanta. Un protector interno de llanta agrietado puede ocasionar pinchazos. Verifica que el neumático no haya sufrido ninguna alteración que pueda dañar tu cámara de aire.
Consulta nuestro vídeo antes de empezar. Infla un poco la cámara para evitar cualquier riesgo de pellizco. Introduce la válvula en el agujero de la válvula, asegúrate de elegir el tipo de válvula adecuado para tu llanta. Coloca toda la cámara dentro del neumático, empuja la cámara para que se posicione en el hueco de la llanta. Instala el neumático con cuidado para no pellizcar la cámara de aire.
Composition
Composition
Membresía
Please log in to view your member card.
Membresía
Please log in to view your member card.
Membresía
Please log in to view your member card.
Membresía
Please log in to view your member card.
