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Transmisión SHIMANO TIAGRA 2x10v, plato 34/48 y cassette 11/32
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Esta bicicleta está clasificada como «allroad», capaz de afrontar rutas y caminos practicables con notable facilidad, y admite neumáticos de hasta 38 mm de diámetro para tus mejores aventuras.
SKU: 4421458Guía de talles
Guía de talles
Transmisión SHIMANO TIAGRA 2x10v, plato 34/48 y cassette 11/32
Frenos de disco hidráulicos SHIMANO TIAGRA, discos de 160 mm delante y detrás
Ruedas VanRysel ROAD PERF tubeless ready, neumáticos Hutchinson 700x28C
Marco de aluminio y horquilla de carbono, la bicicleta pesa 9,5 kg en talla M
Descripción
La bici Neo Racer Aluminium Frame (marco de aluminio) para NCR AF es la primera bici deportiva de nuestra línea. Destaca por la versatilidad que exigen los ciclistas de ruta principiantes. Es perfecta para salidas en llano o escalar puertos de montaña. Su gran paso de ruedas a nivel del marco te permite montar neumáticos de 38 mm para rodar por senderos practicables. Es una bici con geometría deportiva. Los frenos de disco hidráulicos garantizan tu seguridad.
El marco está fabricado en aluminio 6061 denominado «double butted», es decir, el aluminio está trabajado en 2 grosores diferentes a lo largo de los tubos. El objetivo es reducir el peso garantizando un marco resistente y rígido. Las soldaduras están pulidas para lograr un efecto estético innegable. La horquilla es de carbono para una conducción más precisa y un peso reducido
El manubrio de la NCR AF está fabricado con aluminio 6061 T6 de 31,8 mm de diámetro. 4° de backsweep 130 mm de drop Ancho del manubrio: XS - S: 400 mm M - L - XL: 420 mm Tee de aluminio 6061 T6 7º/-7º Longitud de tee: XS 70 mm S 80 mm M 90 mm L 100 mm XL 110 mm
NCR AF TIAGRA totalmente equipada con el grupo SHIMANO TIAGRA (4700). El peso completo del grupo en versión con frenos de disco es de 3350 g. Este grupo permite un cambio de marchas fiable y preciso. También existe en versión con frenos de disco hidráulicos. Los puños son finos y compactos; la ergonomía se optimizó para llegar fácilmente a las palancas de freno desde los reposamanos. (Palancas de freno R4720) Presenta todas las innovaciones realizadas por Shimano en los grupos de línea alta.
La bicicleta tiene un doble plato SHIMANO TIAGRA (FC 4700) de 48/34. El plato de 48 dientes permite un pedaleo más frecuente y permanecer más a menudo en el centro del cassette. Cassette (CS-HG500-10) de 10 velocidades con el siguiente escalonamiento: 11-12-14-16-18-20-22-25-28-32 Si deseas cambiar el cassette, el desviador aceptará un máximo de 34 dientes. (RD 4700 GS) Cadena: KMC TWX10 La longitud de las bielas depende de la talla: XXS/XS: 165 mm S: 170 mm M: 172,5 mm L/XL: 175 mm
Nos gustaría llamar tu atención sobre la necesidad del mantenimiento regular de la transmisión, especialmente si conduces en condiciones difíciles (rutas mojadas y/o sucias). Un mantenimiento regular prolongará la vida útil de la transmisión. Es indispensable comprobar regularmente la cadena con un comprobador de desgaste, disponible en Decathlon.
Al comprar una bicicleta es importante elegir bien la transmisión, ya que influirá en el costo de su mantenimiento. Los valores que figuran a continuación son valores promedio, se dan a título indicativo y variarán mucho dependiendo del mantenimiento. La vida útil promedio de una cadena bien cuidada es de 5000 km La vida útil promedio de un cassette es de 10 000-12 000 km El mantenimiento inadecuado de la cadena puede hacer que esta se salga y dañe el marco.
Frenos de disco SHIMANO TIAGRA con discos de 160 mm delantero y trasero. Los frenos de disco SHIMANO TIAGRA son hidráulicos, por lo que la frenada es más progresiva y potente que con los frenos hidromecánicos. Los frenos requieren un período de rodaje. Basta con hacer una serie de 20 frenadas progresivas a poca velocidad (20 km/h) y una segunda serie a 30 km/h. Hay que rodar bien los dos frenos. El rodaje mejora la adhesión entre la pastilla y el disco.
Los frenos hidráulicos funcionan gracias a un circuito cerrado entre la palanca de freno y el estribo. La estanqueidad está garantizada por un latiguillo. Con el paso del tiempo es normal que se produzca una pérdida de presión en los latiguillos, lo que provocará una pérdida de eficacia al frenar. Cuando el freno está demasiado blando o hay que apretar a tope la palanca para frenar, es necesario purgar el sistema. Esta operación requiere herramientas especiales y conocimientos técnicos.
ATENCIÓN: No frenes nunca sin rueda; si no hay rueda, corres el riesgo de que se peguen las pastillas. Si tu disco toca, sigue estos pasos para volver a alinear la rueda y el estribo: - Afloja el eje de la rueda - Frena con fuerza y vuelve a apretar el eje de la rueda al mismo tiempo - Si el disco sigue tocando, tendrás que hacer lo mismo aflojando el estribo - Si el problema persiste, acude a la tienda.
Las ruedas ROAD PERF pesan 1760 g (810 delante/950 detrás). Eje pasante (100x12 delante/142x12 detrás). Altura del perfil de 23 mm. 24 radios de acero inoxidable de doble acabado para una mejor resistencia a la corrosión y un menor peso. Anchura interior de 19 mm, llanta asimétrica para un mejor equilibrado de las tensiones y, por tanto, una rueda más resistente. Fondo de llanta tubeless y rueda tubeless ready. Válvula tubeless en la caja.
Tamaño: 700 x 28C Tras 2 años de investigación, los equipos HUTCHINSON crearon la nueva goma ElevenSTORM® que cumple con los 5 criterios principales de rendimiento de un neumático: Agarre, Rendimiento, Vida útil, Resistencia a los pinchazos y Comodidad. Esta versión es la armonía perfecta para todos los ciclistas que quieren ir rápido y lejos. Combinada con un refuerzo de Kevlar® debajo de la banda de rodadura, ofrece una seguridad absoluta y una vida útil superior a 4000 km. Tubeless ready
Te aconsejamos pasar los neumáticos a tubeless con la válvula tubeless suministrada con la bicicleta. El tubeless proporciona más comodidad, mayor rendimiento y permite que el neumático se autorrepare en caso de pequeños pinchazos. Por supuesto, es importante que lleves siempre una cámara de aire en tu kit de reparación por si el pinchazo ocasiona un agujero importante en el neumático.
Tija de sillín VAN RYSEL de aluminio de 27,2 mm de diámetro XS: 250 mm S-M-L: 350 mm XL: 400 mm Sillín de ciclismo de ruta liviano - 155 mm
La bicicleta se entrega sin pedales.
Debes consultar la tabla relativa al diseño de la bici. Si estás entre dos tallas y quieres una bici reactiva y nerviosa, elige la talla inferior. En cambio, si privilegias una postura cómoda para poder hacer largos recorridos, escoge la talla superior.
Esta bici fue probada para una carga máxima de 110 kg (ciclista + equipo).
Descripción
La bici Neo Racer Aluminium Frame (marco de aluminio) para NCR AF es la primera bici deportiva de nuestra línea. Destaca por la versatilidad que exigen los ciclistas de ruta principiantes. Es perfecta para salidas en llano o escalar puertos de montaña. Su gran paso de ruedas a nivel del marco te permite montar neumáticos de 38 mm para rodar por senderos practicables. Es una bici con geometría deportiva. Los frenos de disco hidráulicos garantizan tu seguridad.
El marco está fabricado en aluminio 6061 denominado «double butted», es decir, el aluminio está trabajado en 2 grosores diferentes a lo largo de los tubos. El objetivo es reducir el peso garantizando un marco resistente y rígido. Las soldaduras están pulidas para lograr un efecto estético innegable. La horquilla es de carbono para una conducción más precisa y un peso reducido
El manubrio de la NCR AF está fabricado con aluminio 6061 T6 de 31,8 mm de diámetro. 4° de backsweep 130 mm de drop Ancho del manubrio: XS - S: 400 mm M - L - XL: 420 mm Tee de aluminio 6061 T6 7º/-7º Longitud de tee: XS 70 mm S 80 mm M 90 mm L 100 mm XL 110 mm
NCR AF TIAGRA totalmente equipada con el grupo SHIMANO TIAGRA (4700). El peso completo del grupo en versión con frenos de disco es de 3350 g. Este grupo permite un cambio de marchas fiable y preciso. También existe en versión con frenos de disco hidráulicos. Los puños son finos y compactos; la ergonomía se optimizó para llegar fácilmente a las palancas de freno desde los reposamanos. (Palancas de freno R4720) Presenta todas las innovaciones realizadas por Shimano en los grupos de línea alta.
La bicicleta tiene un doble plato SHIMANO TIAGRA (FC 4700) de 48/34. El plato de 48 dientes permite un pedaleo más frecuente y permanecer más a menudo en el centro del cassette. Cassette (CS-HG500-10) de 10 velocidades con el siguiente escalonamiento: 11-12-14-16-18-20-22-25-28-32 Si deseas cambiar el cassette, el desviador aceptará un máximo de 34 dientes. (RD 4700 GS) Cadena: KMC TWX10 La longitud de las bielas depende de la talla: XXS/XS: 165 mm S: 170 mm M: 172,5 mm L/XL: 175 mm
Nos gustaría llamar tu atención sobre la necesidad del mantenimiento regular de la transmisión, especialmente si conduces en condiciones difíciles (rutas mojadas y/o sucias). Un mantenimiento regular prolongará la vida útil de la transmisión. Es indispensable comprobar regularmente la cadena con un comprobador de desgaste, disponible en Decathlon.
Al comprar una bicicleta es importante elegir bien la transmisión, ya que influirá en el costo de su mantenimiento. Los valores que figuran a continuación son valores promedio, se dan a título indicativo y variarán mucho dependiendo del mantenimiento. La vida útil promedio de una cadena bien cuidada es de 5000 km La vida útil promedio de un cassette es de 10 000-12 000 km El mantenimiento inadecuado de la cadena puede hacer que esta se salga y dañe el marco.
Frenos de disco SHIMANO TIAGRA con discos de 160 mm delantero y trasero. Los frenos de disco SHIMANO TIAGRA son hidráulicos, por lo que la frenada es más progresiva y potente que con los frenos hidromecánicos. Los frenos requieren un período de rodaje. Basta con hacer una serie de 20 frenadas progresivas a poca velocidad (20 km/h) y una segunda serie a 30 km/h. Hay que rodar bien los dos frenos. El rodaje mejora la adhesión entre la pastilla y el disco.
Los frenos hidráulicos funcionan gracias a un circuito cerrado entre la palanca de freno y el estribo. La estanqueidad está garantizada por un latiguillo. Con el paso del tiempo es normal que se produzca una pérdida de presión en los latiguillos, lo que provocará una pérdida de eficacia al frenar. Cuando el freno está demasiado blando o hay que apretar a tope la palanca para frenar, es necesario purgar el sistema. Esta operación requiere herramientas especiales y conocimientos técnicos.
ATENCIÓN: No frenes nunca sin rueda; si no hay rueda, corres el riesgo de que se peguen las pastillas. Si tu disco toca, sigue estos pasos para volver a alinear la rueda y el estribo: - Afloja el eje de la rueda - Frena con fuerza y vuelve a apretar el eje de la rueda al mismo tiempo - Si el disco sigue tocando, tendrás que hacer lo mismo aflojando el estribo - Si el problema persiste, acude a la tienda.
Las ruedas ROAD PERF pesan 1760 g (810 delante/950 detrás). Eje pasante (100x12 delante/142x12 detrás). Altura del perfil de 23 mm. 24 radios de acero inoxidable de doble acabado para una mejor resistencia a la corrosión y un menor peso. Anchura interior de 19 mm, llanta asimétrica para un mejor equilibrado de las tensiones y, por tanto, una rueda más resistente. Fondo de llanta tubeless y rueda tubeless ready. Válvula tubeless en la caja.
Tamaño: 700 x 28C Tras 2 años de investigación, los equipos HUTCHINSON crearon la nueva goma ElevenSTORM® que cumple con los 5 criterios principales de rendimiento de un neumático: Agarre, Rendimiento, Vida útil, Resistencia a los pinchazos y Comodidad. Esta versión es la armonía perfecta para todos los ciclistas que quieren ir rápido y lejos. Combinada con un refuerzo de Kevlar® debajo de la banda de rodadura, ofrece una seguridad absoluta y una vida útil superior a 4000 km. Tubeless ready
Te aconsejamos pasar los neumáticos a tubeless con la válvula tubeless suministrada con la bicicleta. El tubeless proporciona más comodidad, mayor rendimiento y permite que el neumático se autorrepare en caso de pequeños pinchazos. Por supuesto, es importante que lleves siempre una cámara de aire en tu kit de reparación por si el pinchazo ocasiona un agujero importante en el neumático.
Tija de sillín VAN RYSEL de aluminio de 27,2 mm de diámetro XS: 250 mm S-M-L: 350 mm XL: 400 mm Sillín de ciclismo de ruta liviano - 155 mm
La bicicleta se entrega sin pedales.
Debes consultar la tabla relativa al diseño de la bici. Si estás entre dos tallas y quieres una bici reactiva y nerviosa, elige la talla inferior. En cambio, si privilegias una postura cómoda para poder hacer largos recorridos, escoge la talla superior.
Esta bici fue probada para una carga máxima de 110 kg (ciclista + equipo).
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